ЗАЩИТНО-ВОССТАНАВЛИВАЮЩИЕ СОСТАВЫ "БРИТ"

ПРОИЗВОДСТВО

Производство осуществляет предприятие "НОВА-Брит", входящее в структуру компании «Газпромнефть – Битумные материалы» и расположенное в г. Вязьма Смоленской обл.

НАЗНАЧЕНИЕ: СИЛКОУТИНГ

ЗВС  применяется для устранения поверхностных дефектов, восстановления эксплуатационных свойств и долговременной
защиты асфальтобетонных покрытий от воздействия погодно-климатических факторов, противогололедных реагентов и транспортной нагрузки (технология силкоутинга).

Силкоутинг (силкоут) - это программа профилактических и технических мероприятий, направленных на сохранение и поддержание в работоспособном состоянии асфальтобетонных, бетонных и прочих покрытий ИВПП, РД, дорог и тротуаров.

Преимущества силкоутинга асфальтобетонных поверхностей:

• восстановление первоначальных свойств асфальтобетона и увеличение срока эксплуатации практически в три раза;
  
• герметизация поверхности и защита от появления трещин;
  
• защита дорожного покрытия от агрессивных сред, ультрафиолета, битума, масел;
  
• повышение олеофобности и гидрофобности покрытия;
  
• предотвращение разрушения и окисления поверхности;
  
• защита от химических реагентов и воздействия солей;
  
• улучшение показателей морозостойкости, водостойкости и прочности асфальта;
  
• увеличение сцепления, предотвращение травматизма и повышение безопасности движения в общественных местах, особенно в зимний период;
  
• сохранение подвижности и пластичности поверхности при температурных расширениях;
  
• препятствие скоплению воды и образованию луж, более быстрое высыхание асфальта после дождя;
  
• повышенная устойчивость к любым видам механической уборки;
  
• возможность проведения работ как на новом, так и на старом покрытии;
  
• высокая производительность при проведении силкоутинга и малое время высыхания после нанесения минимизируют проблемы, связанные с задержкой трафика
  

Силкоут дорожных и тротуарных покрытий гораздо экономичнее и эффективнее, чем дорогостоящие восстановительный ремонт и реконструкция. Высокую стоимость восстановительных работ например асфальтобетонных покрытий, можно заметно уменьшить благодаря раннему восстановительному обслуживанию. Даже минимальное продление полезного срока эксплуатации на 20% может существенно повысить готовность и сэкономить миллионы рублей в год на дополнительном техобслуживании и замене.

Исследования, проведенные совместно с Московским автодорожным институтом (МАДИ), показали, что использование «БРИТ ЗВС» повышает коэффициент водостойкости дорожных покрытий в среднем на 35% (на треть снижается способность асфальтобетона к поглощению воды), что позволяет продлить срок эксплуатации дороги на 2-4 года и снизить издержки на ее содержание.

Применение композиций для асфальтобетонных покрытий аэродромов обеспечивает существенное повышение срока службы ИВПП, РД, перронов и других объектов инфраструктуры. Верхний слой асфальтобетона подвержен старению под воздействием ультрафиолета и противогололедных реагентов. Превентивное использование защитно-восстанавливающих композиций обеспечивает восстановление эксплуатационных характеристик покрытий аэродромов и защиту асфальтобетона от вредных факторов.

Составы ЗВС-Р применялись на асфальтобетонных покрытиях аэропортов в гг. Шереметьево, Тюмень, Белгород, Сургут, Екатеринбург, Ростов-на-Дону и др.

Материалы изготавливаются на основе органических растворителей или на водной основе и применяются для долговременного заполнения пор и трещин асфальтобетонных покрытий шириной от 0,5 до 3,0мм. Составы не снижают коэффициента сцепления колеса с поверхностью покрытия

ПРЕИМУЩЕСТВА

СОСТАВ ЗВС

Защитные материалы «БРИТ» представляет собой дисперсию минерального наполнителя и неорганических соединений в растворе битумного-полимерного вяжущего в водном или органическом растворителе, по виду защиты относящийся к защитно-восстанавливающим материалам пленкообразующего действия и используются как на вновь устраиваемых асфальтобетонных покрытиях автомобильных дорог и аэродромов, так и на уже эксплуатирующихся.

Компоненты, входящие в смеси, обеспечивают:
 

• синтетическая смола – адгезия к асфальтобетону;
• сополимер этилен-винилацетата – износоустойчивость;
• стабилизатор – устойчивость к УФ излучению;
• абразивный наполнитель – коэффициент сцепления

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗВС

УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ и ХРАНЕНИЕ

Упаковка:



• ЗВС-Р:  ведро 28 кг, на паллете (1,0х1,2х0,8 м) - 24 ведра, вес брутто/нетто 740/672 кг, объем 0.96 м3

• ЗВС-В: ведро  40 кг, на паллете (1,0х1,2х1,1 м) - 16 ведер, вес брутто/нетто 684/640 кг, объем 1.44 м3

Материалы транспортируют на паллетах в крытых транспортных средствах всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими для данного вида транспорта.

Хранение в плотно закрытой таре в закрытых сухих помещениях или местах, защищенных от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, при температуре не выше +35°С

При хранении защитного состава допускается повышение вязкости и небольшое расслоение, исчезающее при перемешивании

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Применение защитно-восстанавливающих материалов осуществляется в соответствии с СТО 77310225.006 – 2015 и другими нормативными документами.

Особые указания:
Все работы по нанесению защитного материала «БРИТ»на поверхность асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов производят в сухую погоду при температуре окружающей среды не ниже 5 °С.

Перед нанесением содержимое ведра тщательно перемешивают до однородного состояния при помощи электрического миксера.

При двухслойной обработке поверхности второй слой наносят после полного высыхания первого.

Время высыхания  1 слоя зависит от погодно-климатических факторов и составляет не более 24 часов

ПОДГОТОВКА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

Перед нанесением содержимое ведра тщательно перемешивают до однородного состояния при помощи электрического миксера. Критерием качества перемешивания является однородный матовый цвет поверхности жидкости в ведре.

Время перемешивания  обычно не превышает 2 мин.

Подробнее о подготовке ЗВС и полимерной грунтовки к использованию см. в видео.