ШНУР УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМОСТОЙКИЙ ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ "БРИТ"

Главная / Каталог / Мастики и праймеры / Мастики БРИТ / Ш н у р у п л о т н и т е л ь н ы й

НТЦ "Гидрол-КРОВЛЯ" предлагает

КУПИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМОСТОЙКИЙ ШНУР ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ

со складов в Москве, Московской и Смоленской областях. Доставка в любую точку России

НТЦ "Гидрол-КРОВЛЯ" является официальным поставщиком продукции "БРИТ"® производства "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"

Шнур уплотнительный для герметизации швов

Назначение: для уплотнения и формирования камеры деформационных швов в цементобетонных покрытиях автомобильных дорог, аэродромов, складских и технологических территорий при их герметизации мастичными составами горячего и холодного применения

Диаметр/типоразмеры: от 10 до 38 мм

Состав: вспененный полиэтилен

Водопоглощение, % об., не более: 0,2

Теплостойкость: не ниже +200 °С

Длина шнура в упаковочном месте: от 100 до 640 п.м. в зависимости от диаметра

В наличии на складе

Номенклатура шнуров уплотнительных для герметизации швов

	Марка
	д.10	д.13	д.15	д.20	д.22	д.25	д.32	д.38
Диаметр, мм	10	13	15	20	22	25	32	38

Купить уплотнительный шнур в один клик

Как и где купить уплотнительный термостойкий шнур "БРИТ"?

Узнать цены на уплотнительные шнуры "БРИТ"

Узнать цены

ДОСТАВКА

Рассчитать стоимость доставки

Адрес склада в г. Москве / Московской обл.:

Московская обл., г.Лобня, ул. Промышленная, д.3

(7 км от МКАД)

Карта склада Лобня

Вместе с уплотнительными шнурами покупают

Стыковочные ленты

Аэродромные герметики БП-Г

Грунтовка полимерная БРИТ

Гидростеклоизол

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ШНУРЫ ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ШВОВ "БРИТ": ХАРАКТЕРИСТИКИ, НАЗНАЧЕНИЕ, ПРИМЕНЕНИЕ

ПРОИЗВОДСТВО

Производятся расположенным в г. Вязьма Смоленской обл. предприятием "Н О В А-Б р и т", входящим в структуру компании «Газпромнефть – БМ»

НАЗНАЧЕНИЕ

уплотнение и формирование камеры деформационных швов в цементобетонных покрытиях автомобильных дорог, аэродромов, складских и технологических территорий, при их герметизации мастичными составами горячего и холодного применения.

Шнур уплотнительный не абсорбирует влагу и другие жидкости, способен противостоять действию агрессивных сред (бензин, керосин, машинные масла и пр.), химически инертен, не выделяет химических веществ в окружающую среду, не взаимодействует химически и не склеивается с битумными и битумно-полимерными герметизирующими композициями.

В большинстве случаев шнур используют с целью уменьшения расхода герметиков при проведении работ по герметизации различного вида трещин, швов, стыков. В частности, согласно СП 121.13330.2012 "Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП 32-03-96", дефшвы жестких покрытий аэродромов должны быть защищены от проникновения поверхностных вод и эксплуатационных жидкостей, а также от засорения их песком, щебнем и другими твердыми частицами. В качестве заполнителей должны использоваться специальные герметизирующие составы, отвечающие ведомственным требованиям по деформативности, адгезии к бетону, температуроустойчивости, химической стойкости, липкости к пневматикам авиационных колес и усталостным деформациям, соответствующим условиям их применения. В связи с относительно высокой стоимостью герметиков, с целью снижения сметной стоимости работ применяют уплотнительные шнуры; при этом качество герметизации практически не снижается.

Уплотнительный шнур без потери формы выдерживает высокую температуру заливки герметика, составляющую более 250°С.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование показателя	Значение	Метод испытания
Отклонения от геометрических размеров: - от номинального диаметра, %, не более - от номинальной длины, м , не менее	1 0,1	ГОСТ 25015
Кажущаяся плотность, г /см ³	от 0,2 до 0,3	ГОСТ 409
Водопоглощение , % по объему, не более	0,2	ГОСТ 19177
Предел прочности при растяжении, кгс/см ² , не менее	1,5	ГОСТ 29088
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее	25	ГОСТ 29088
Относительна остаточная деформация при сжатии 25%, %, не более	5	ГОСТ 29089
Удельная прочность при сжатии 25%, кгс/см ² , не более	1,08	ГОСТ 29089
Теплостойкость, ° С , не менее	200	ГОСТ 26589, п.7.6 СТО 77310225.002-2012
Морозостойкость, кол-во циклов, не менее	50	ГОСТ 22346
Воздействие агрессивных сред, % масс, не более	5	ГОСТ 12020

По внешнему виду представляет собой погонажное термостойкое изделие круглого сечения, изготовленное путем экструдирования вспененного полиэтилена.

УПАКОВКА

Поставляется в виде бобин/бухт, упакованных в картонные коробки. Длина в упаковочном месте зависит от толщины (марки):

Марка	Диаметр, мм	Количество погонных метров в бухте
д.10	10	1700
д.13	13	1100
д.15	15	780
д.20	20	500
д.22	22	360
д.25	25	280
д.32	32	190
д.38	38	270

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ и ХРАНЕНИЕ

Коробки с барабанами транспортируют на паллетах в крытых транспортных средствах всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими для данного вида транспорта.

Хранение в плотно закрытой таре в закрытых сухих помещениях или местах, защищенных от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.

Гарантийный срок хранения - 10 лет

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Применение уплотнительного шнура осуществляется в соответствии со следующими нормативными документами:

СТО 77310225.003 -2012 "Шнур уплотнительный термостойкий. Правила применения"
ОДМ "Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (взамен ВСН 24-88)": Утверждены письмом Росавтодора от 17.03.2004 №ОС-28/1270-ИС. -М .: Росавтодор, 2004
Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Минтранс России, М. - 2012
ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог (взамен ВСН 6-90)"
ОДМ 218.3.036-2013 "Рекомендации по технологии санации трещин и швов в эксплуатируемых дорожных покрытиях"
СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;
СП 34.13330.2012 «СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги»;
СП 78.13330.2012 «СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги"
ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения
других нормативных документов

Укладка шнура в камеру шва входит в состав работ по герметизации дефшвов (ДШ) герметиками горячего применения, согласно пункту 5.1.3 СТО 77310225.001.

Укладку осуществляют в предварительно очищенную и прогретую камеру ДШ. Работы по укладке начинают с продольных ДШ.

В состав работ по укладке входят:

укладка в подготовленную камеру ДШ на заданную глубину;
установка вертикальных ограничителей в точках пересечения ДШ и в торцах покрытия;
удаление вертикальных ограничителей после заполнения ДШ герметизирующим веществом.

Технология производства работ

Подготовительные работы по промывке и очистке камеры ДШ выполняют согласно пунктам 5.2.6-5.2.9 СТО 77310225.001. Прогрев камеры осуществляют согласно пункту 5.2.10 СТО 77310225.001.

Укладку шнура выполняют с помощью прикатывающего колеса не позднее 3 минут после прогрева камеры. Растяжение шнура при его укладке запрещено.

Огрунтовку стенок камеры дефшва выполняют согласно пунктам 5.2.12, 5.2.13 СТО 77310225.001. Операции по заливке герметиком выполняют согласно пунктам 5.2.15-5.2.17 СТО 77310225.001.

Шнур укладывают на всю длину ДШ.

Для укладки в поперечные швы шнур предварительно нарезают отрезками соответствующими ширине плиты.